Rudain-Frayse OKANA 
La compagnie Air Congo a repris ses vols entre Kinshasa et Bruxelles, marquant son retour dans le ciel européen après plus de 25 ans d’absence. Une reprise rendue possible grâce à un partenariat avec Ethiopian Airlines, malgré le maintien de la République démocratique du Congo sur la liste noire de l’Union européenne.
En effet, les compagnies aériennes congolaises restent interdites d’exploitation dans l’espace aérien européen. Pour contourner cette restriction, Air Congo a conclu un contrat de type « wet lease » avec Ethiopian Airlines. Cet accord permet à la compagnie congolaise d’utiliser un Boeing 787 fourni par son partenaire éthiopien, avec son équipage, sa maintenance et son assurance, garantissant ainsi la conformité des vols aux exigences européennes.
Selon le ministre congolais des Transports, cette solution est provisoire et doit permettre au secteur aérien national de se conformer progressivement aux normes internationales de sécurité.
Dans la continuité de cette relance, Air Congo affiche désormais l’ambition d’étendre son réseau vers Paris et Dubaï. Aucun calendrier de lancement de ces nouvelles dessertes n’a toutefois été communiqué.
Le projet de desserte de Dubaï pourrait néanmoins être confronté à des contraintes sanitaires. Début juin 2026, les autorités des Émirats arabes unis ont instauré des mesures restrictives à l’égard des voyageurs en provenance de la RDC, de l’Ouganda et du Soudan du Sud, dans le cadre de la prévention contre Ebola. Ces dispositions comprennent notamment la suspension de la délivrance de nouveaux visas aux ressortissants de ces trois pays ainsi que des restrictions d’entrée pour les voyageurs concernés ou ayant transité par ces États.
