
Hier, Pascal Assiami a été installé par le ministre des Travaux publics, le général Flavien Nzengui Nzoundou qui l’a invité à travailler de concert avec la direction générale et la tutelle technique pour apporter des solutions au problème de l’entretien de notre réseau routier national.
PASCAL Assiami est le nouveau président du conseil d’administration (PCA) du Fonds autonome national d’entretien routier (Faner). Nommé à ce poste lors du conseil des ministres du jeudi 28 décembre dernier, il a été installé lundi par le ministre des Travaux publics, le général Flavien Nzengui Nzoundou.
Ancien PCA de l’Agence gabonaise de presse (AGP), il succède à Léon Armel Bounda Balonzi. Le membre du gouvernement cité précédemment a dit « compter sur l’expérience du promu pour réussir l’exécution de sa lourde tâche, parce qu’il va s’agir de tout organiser, de concert avec le directeur général et le ministère des Travaux publics qui assure la tutelle technique du Faner ».
Créé en 2020, le Fonds autonome national d’entretien routier est un établissement public à caractère industriel et commercial, doté de l’autonomie administrative et financière. Cette entité a pour mission essentielle d’administrer les ressources et d’exécuter les dépenses relatives à l’entretien du patrimoine routier national.
En somme, c’est le bailleur national de l’entretien routier. « Nous devons donc travailler ensemble pour apporter des solutions au problème de l’entretien de notre réseau routier national. C’est un défi à relever après 10 ans de léthargie », a souligné le général Nzengui Nzoundou.
« Au moment de l’arrivée du Comité pour la Transition et la Restauration des Institutions au pouvoir, les Gabonais ont fait le rêve de ne plus vivre les instants difficiles qu’ils ont connus ces dernières années avec le délabrement continu du réseau routier. A la croisée des chemins, le Faner continuera de placer la route au cœur du développement en sécurisant ses ressources pour le bien-être des Gabonais », a indiqué Pascal Assiami.
En travaillant en synergie avec la direction générale et la tutelle technique, l’une des premières tâches sera d’améliorer le recouvrement de la redevance d’usure de la route (RUR) qui constitue la principale ressource du Fonds. Avec pour finalité de renforcer le niveau de service du réseau routier national.